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National Turbine 熔爐風機使用注意事項

注意：萬一發(fā)生電氣故障，在緊急關機期間，建議將控制面板斷電。

運行溫度

由于壓縮熱和空氣運動引起的內(nèi)摩擦，離心式壓縮機是熱運行的。機器的放電側溫度較高。以下信息將作為在正常操作條件下確定可接受的溫度限制的指南。

軸承溫度

在離心鼓風機中使用的軸承被設計成在超過200°F(93°C)的溫度下連續(xù)工作，在軸承外殼上測量。如果提供標準報警電路，則設置為230°F(110°C)報警。如果沒有提供軸承溫度監(jiān)視器，則定期檢查軸承殼體溫度，如果讀數(shù)超過220°F(104°C)，則通知國家汽輪機。4。在正常操作條件下，使用環(huán)境空氣或大氣空氣，典型的排放空氣溫度也將超過在排放空氣流中或在排放(出口)頭的表面上測量的200°F(93°C)。僅用排放溫度受效率、流量、壓力、海拔高度、進口溫度等諸多因素的影響，難以準確確定預期的排放溫度。一般來說，在正常運行條件下，排氣溫度不應超過275°F(135°C)。在除環(huán)境空氣或大氣空氣以外的所有情況下，或排放溫度達到275°F(135°C)，請咨詢工廠。如果不這樣做，就可能使工廠保修無效。

National Turbine 熔爐風機關于噪音的注釋…

已盡一切努力將操作設備的噪聲水平保持在85dBA以下，這是OSHA規(guī)定的當前可接受的限制。雖然法律上沒有要求聽力保護，但制造商建議在操作本設備時使用聽力保護。注意：如果你的離心鼓風機用于熱應用，如蒸汽再壓縮或類似的應用。在進口溫度超過200°F(93°C)之前，機器必須緩慢地預熱到180°F(82°C)的小值，然后引入熱加工空氣、氣體或蒸汽。未經(jīng)預熱而突然采用上述方法可能對機器造成嚴重損壞，并導致工廠保修無效。

將跳閘點設置在儀表面上的浪涌點之上。不同類型的電動機需要不同的安裝程序-咨詢工廠的規(guī)格。喘振被定義為空氣通過機器的“不穩(wěn)定”流動。它只能是由于缺乏空氣或空氣進入或限制空氣從鼓風機或排氣機排出。

1.喘振對離心機有害，因為鼓風機內(nèi)部的壓縮熱不能被帶走，導致鋁葉輪膨脹，接觸到鑄鐵外殼的內(nèi)壁。機組在喘振中劇烈的脈動動作必然會導致軸承和機器故障。在有些情況下，遇到大的浪涌，離心機可以在幾分鐘內(nèi)失效）。

2.安培測試儀必須檢查正確的安培讀數(shù)。將電機的實際電流與在儀表上記錄的電流進行比較。當機器*運轉(zhuǎn)時，使用“鉗位”安培計來測量電動機或電動機起動器的實際安培牽引。這個數(shù)額應該與計價器上登記的數(shù)字相當接近（在5%以內(nèi)）。如果安培抽取不接近測量值或儀表，檢查印在電流互感器上的比率是否與印在電流互感器后面的比例匹配，或者檢查電流互感器的匝數(shù)是否正確。

3.過載保護測試單元帶有電機過載保護，儀表面上還有一個高安培跳閘點。這種調(diào)整因所用儀表的類型而異，詳情請咨詢工廠。機器滿負荷運轉(zhuǎn)時，調(diào)整儀表，降低設定點，直到它通過儀表讀數(shù)。過載警報將發(fā)生聲音和/或關閉。確保所有的喇叭、燈等對過載情況作出適當?shù)捻憫?/p>

4.軸承溫度監(jiān)測器所有熱防護系統(tǒng)均在工廠進行校準和預置，使其在大約230°F(110°)處跳閘。這個軸承溫度上限設定點對所有設備都足夠，不能進行調(diào)整。為了確保準確的溫度檢測，溫度探頭“燈泡”應該浸入軸承外殼上的熱油井內(nèi)的油脂介質(zhì)中。

確保毛細管固定正確，開關量規(guī)安裝正確。溫度監(jiān)測器的精度可以通過浸入加熱到至少230°F.

5.油中來檢查。振動監(jiān)測系統(tǒng)振動傳感器必須安全地安裝在鼓風機上，所有電線必須根據(jù)制造商的建議進行屏蔽和固定。確認警報并確保行程設定點符合制造商的建議。國家渦輪機建議報警時小設置為.003英寸（.076mm）（.45in/sec），停機時小設置為.004英寸（.1016mm）（.75in/sec）。防振系統(tǒng)的測試因生產(chǎn)廠家National Turbine 熔爐風機而異，因此，請查閱生產(chǎn)廠家的安裝手冊以獲得正確的操作規(guī)程。

適當?shù)谋ｐB(yǎng)和潤滑對確保機器長期可靠地運轉(zhuǎn)極為重要。National Turbine 熔爐風機渦輪離心鼓風機是用潤滑脂或油潤滑的。過熱、噪音和軸承過早失效常見的原因是潤滑過度、使用錯誤的潤滑劑或使用受污染的潤滑劑。

渦輪離心機供應Trico或.-Rite加油機。SAE等級_30電機油是機油潤滑機必須使用的，包括126系列。推薦用于141系列單元的潤滑是美孚DTE介質(zhì)。未經(jīng)汽輪機明確批準，使用任何其它等級或重量的油將自動取消機器保修。

在裝運前，油庫被清空。它們必須在啟動前重新裝填。

1.檢查Trico加油機油位：a.確保加油機底座是的水平，并且加油機瓶正確地定位在加油機底座上。

2.下表和下一頁圖20列出了加油器瓶頸邊緣與油箱蓋上肋骨中心所畫理論線之間的距離。

3.如果需要調(diào)整，進行如下操作：

（1）.取出加油器瓶，并取出位于加油器底座內(nèi)松動的微米調(diào)平桿。

（2）必要時調(diào)整機翼式調(diào)平螺母（上）。鎖緊螺母（下）鎖緊。更換加油機底座內(nèi)的千分尺。從儲水池中排出至少1杯油。用已批準的油填充加油器瓶子，然后倒入加油器底座（快速運動可大限度地減少溢油）。用拇指螺釘鎖緊注油器瓶口。每當加油系統(tǒng)加油時，切勿將油直接倒入加油機底座?？偸菍⒆⒂推髌亢偷怪闷餮b填到加油機底座上。千萬不要互換千分尺。

（3）檢查油井加油機液位：油井加油機在加油機底座設有視鏡。視窗有一個“完整”的標記水平蝕刻。不管玻璃油箱內(nèi)的油位如何，瞄準鏡滿標都是正確油位的指示。油浸式油器是工廠預置的，無需現(xiàn)場設置。注意：對于油井注油機，排氣軟管必須連接在注油機底座和機器軸承座頂部之間。