| SUN太陽(yáng)液壓平衡閥使用中常見(jiàn)問(wèn)題解答 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：2773 更新時(shí)間：2019-04-08 |
SUN太陽(yáng)液壓平衡閥帶有先導(dǎo)輔助的平衡閥用于控制超速負(fù)載。止回閥允許從方向閥（端口2）到負(fù)載（端口1）的自由流動(dòng)，而直接作用的先導(dǎo)輔助安全閥控制從端口1到端口2的流量。端口3的先導(dǎo)輔助降低了有效設(shè)置安全閥的速率由導(dǎo)向比確定。該閥門(mén)的其他名稱(chēng)包括運(yùn)動(dòng)控制閥和偏心閥。 平衡閥是壓力相關(guān)設(shè)備，不依賴(lài)于流量。它們旨在為其操作產(chǎn)生壓降，因此重要的是不要過(guò)大。較高的壓降將產(chǎn)生更大的系統(tǒng)剛度并有助于提高穩(wěn)定性。 建議在將平衡閥安裝到應(yīng)用中之前設(shè)置平衡閥。由于先導(dǎo)輔助和與執(zhí)行器的相互作用，在安裝時(shí)正確設(shè)置平衡是非常困難的。安裝后，調(diào)整螺釘應(yīng)視為手動(dòng)操作。 太陽(yáng)平衡閥芯可以直接安裝在一個(gè)加工在執(zhí)行器外殼中的腔體中，以增加保護(hù)并改善電路的剛度。有兩個(gè)止回閥開(kāi)啟壓力。使用25 psi（1,7 bar）檢查除非致動(dòng)器空化是一個(gè)問(wèn)題。所有3端口平衡，負(fù)載控制和先導(dǎo)開(kāi)啟檢查盒都是物理上可互換的（即相同的流路，對(duì)于給定的框架尺寸，相同的腔）。 耐腐蝕插裝閥適用于腐蝕性環(huán)境，通過(guò)外部不銹鋼部件的型號(hào)代碼后綴/ AP或外部鍍鋅鎳部件的/ LH識(shí)別。 端口2（入口）處的背壓可能對(duì)三端口平衡閥的操作產(chǎn)生不利影響，因?yàn)樗苯拥挚瓜葘?dǎo)壓力。當(dāng)背壓超過(guò)先導(dǎo)壓力時(shí)，它會(huì)以1加上導(dǎo)向比乘以背壓的速度增加閥門(mén)的設(shè)定值，即在3：1平衡閥上的端口2處具有200 psi（14bar）背壓，設(shè)定將增加800 psi（55 bar）。實(shí)際上，背壓驅(qū)動(dòng)平衡閥關(guān)閉。使用通風(fēng)平衡閥通?？梢越鉀Q這個(gè)問(wèn)題。 雖然氣缸漂移通常歸因于泄漏或損壞的平衡閥，但它也可能由氣缸密封泄漏或油溫變化引起。如果您認(rèn)為平衡閥的閥座已經(jīng)損壞（可能由沖擊或污染引起），建議使用新的出廠設(shè)置閥更換閥門(mén)。始終遵循制造商關(guān)于液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械維修的建議，并確保所有負(fù)載都是機(jī)械支撐的，并且在拆卸時(shí)濾芯不會(huì)承受壓力。 SUN平衡閥的設(shè)置很難在電路中確定。這是由于交叉駕駛，負(fù)載引起的壓力和汽缸比。檢查設(shè)置的佳方法是從電路中取下閥門(mén)。在拆卸閥門(mén)之前，確保機(jī)器和負(fù)載機(jī)械固定到位，并且閥門(mén)在拆卸時(shí)沒(méi)有受到壓力。將閥門(mén)擰入一個(gè)簡(jiǎn)單的單腔線(xiàn)路安裝體。端口1應(yīng)連接到壓力源，端口2和3應(yīng)打開(kāi)。增加端口1的壓力，直到閥門(mén)剛剛開(kāi)啟。重復(fù)幾次以確保一致性。 SUN太陽(yáng)液壓平衡閥使用中常見(jiàn)問(wèn)題解答： 設(shè)置平衡閥是什么意思？它應(yīng)該是什么？ Sun將平衡閥的設(shè)置定義為其作為安全閥開(kāi)裂的壓力。“裂縫”處的流速是液滴轉(zhuǎn)向流的點(diǎn)，每分鐘約1-2立方英寸。這是它可用于停止執(zhí)行器的高減速壓力。閥門(mén)應(yīng)設(shè)置為端口1上大預(yù)期負(fù)載引起壓力的1.3倍。在許多情況下，大負(fù)載引起的壓力將與系統(tǒng)泄壓設(shè)置相同。 Sun如何測(cè)試平衡閥是否泄漏？ 首先，將閥門(mén)設(shè)置為在所需的設(shè)置下打開(kāi)。壓力降至零，然后達(dá)到設(shè)定值的85％。然后將閥門(mén)先導(dǎo)打開(kāi)并允許重新安裝。此時(shí)泄漏率必須低于每分鐘5滴。使這項(xiàng)測(cè)試至關(guān)重要的一個(gè)細(xì)節(jié)是極其清潔的油。如果閥門(mén)在應(yīng)用中泄漏，閥座可能已被污染損壞，應(yīng)更換閥門(mén)。在拆卸閥門(mén)之前，確保機(jī)器和負(fù)載機(jī)械固定到位，并且閥門(mén)在拆卸時(shí)沒(méi)有受到壓力。 平衡閥是壓力相關(guān)設(shè)備，不依賴(lài)于流量。它們旨在為其操作產(chǎn)生壓降，因此重要的是不要過(guò)大。較高的壓降將產(chǎn)生更大的系統(tǒng)剛度并有助于提高穩(wěn)定性。 我可以在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整平衡閥嗎？ 始終建議在將平衡閥安裝到應(yīng)用中之前設(shè)置平衡閥。由于先導(dǎo)輔助和與執(zhí)行器的相互作用，在安裝時(shí)正確設(shè)置平衡是非常困難的。安裝后，調(diào)整螺釘應(yīng)視為手動(dòng)操作。 在提到平衡閥時(shí)，滯后是什么意思？ 滯后是閥門(mén)打開(kāi)然后重新關(guān)閉的壓力之間的差異。Sun的平衡閥的滯后通常小于15％，這意味著閥門(mén)將在其開(kāi)裂壓力的85％處重新關(guān)閉至關(guān)閉位置。 可以使用大氣通風(fēng)的平衡閥而不是四端口版本來(lái)節(jié)省管道嗎？ 知道用平衡閥降低負(fù)載需要多少先導(dǎo)壓力？ 兩個(gè)區(qū)域用于打開(kāi)平衡閥 - 減壓區(qū)域和先導(dǎo)區(qū)域。試驗(yàn)區(qū)域除以浮雕區(qū)域等于導(dǎo)頻比。從端口1到端口2的反向流動(dòng)是由所述止回閥阻塞，直到一先導(dǎo)壓力在端口3（感測(cè)到的導(dǎo)頻）是反比于在端口1（負(fù)荷壓力負(fù)荷）。端口3處的先導(dǎo)壓力有效地降低了安全閥設(shè)置。根據(jù)活塞上的差動(dòng)先導(dǎo)區(qū)域的比率減小設(shè)定與差異浮雕區(qū)域相比。例如，在導(dǎo)流比為3：1的閥門(mén)中，設(shè)定為3000 psi，負(fù)載為2000 psi，打開(kāi)安全閥所需的先導(dǎo)壓力為333 psi，即（3000 psi - 2000 psi）/ 3 = 333 psi先導(dǎo)壓力。 要計(jì)算降低負(fù)載所需的壓力，請(qǐng)使用以下公式。這些方程式在理想條件下，不考慮回路中的任何背壓或溫度對(duì)油的任何影響。 |
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