東莞市自動化設(shè)備有限公司從2010年開始經(jīng)過短短的幾年時間在德國和美國各有公司,所有的貨物均是從國外過來,已是央企,國企,上市企,民企的首先供。 意大利阿托斯AT0S液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種: 意大利阿托斯AT0S柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法 (1)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了-臺新泵的時候出現(xiàn),在開起一臺新泵時,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。 處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。 (2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。 處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。. (3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致, 使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。 處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。 (4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。 處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。 意大利阿托AOS柱塞泵工作時壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排往重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。 (1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán) 單缸研配,更換柱塞,采固各連接處螺釘,排除遇操。 處理方法,檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面內(nèi)泄漏相對增大。因此,不能連續(xù)處理方請。物問程,變量,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,道成流量過小,供油而使壓力不穩(wěn)。 處理方法,適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,并排除內(nèi)部泄據(jù)。 壓力表指針不穩(wěn)定。檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬 (3)進(jìn)油管堵基,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成用可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器, 處理方法。進(jìn)油管堵塞,液流阻力大,達(dá)排除漏氣。 意大利阿托斯ATOS柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法 (1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。 處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。 (2油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,引回油管外泄漏增加,也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。 處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。 意大利阿托斯ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法 表現(xiàn)為執(zhí)行元件動作緩慢,壓力上不去。種油面檢特插箱福畫德,不足時應(yīng)強(qiáng)加。管、濾清器堵妻應(yīng)疏遁和清洗。檢查井緊國各連接處的螺打,排賺 (1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等漏氣。 (2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。 處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。 (3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。 處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。心海泵連接不當(dāng),使泵軸承受結(jié)向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間際。高低油腔。 處理方法:改變連接方法,消除軸向力。 (5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。 處理方法:如果交量軸向柱塞泵變量角過小時,應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。 (6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或江體與柱塞磨損,使漏袖過多。處理方法:檢查缸體 與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,更換柱塞。 (7油溫過低油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄涮增大,泵并件有發(fā)熱的癥狀。溫過高或過低的原因,并及時排除。 處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況.選用合適粘度的液壓油。找出油福
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