美國Keystone電動執(zhí)行器故障分析如下： 1、位置傳感器部分
（1）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，但沒有閥位反饋。其可能原因是：
1）位置傳感器的電位器與行程控制機(jī)構(gòu)不能同軸旋轉(zhuǎn)，需檢查連接部分是否損壞；
2）電位器損壞或性能變壞，阻值不隨轉(zhuǎn)動而發(fā)生變化；
3）位置傳感器的電位器及放大板間連接導(dǎo)線是否正常；
4）PM放大板是否損壞，有無反饋信號送出。
（2）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，但閥位反饋始終為一固定值，不隨閥門的開、關(guān)而變化，其可能原因是：
1）導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值，不隨轉(zhuǎn)動而變，檢修更換電位器；
2）放大板中有關(guān)部分異常，檢查處理。
2、執(zhí)行器
執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是：
1）減速器的行星齒輪部分卡澀、損壞或變形；
2）減速器的斜齒輪傳動部分變形或過度磨損或損壞；
3）減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母傳動部分變形損壞、卡澀等；
4）整體機(jī)械部分配合不好，不靈活，需調(diào)整加油。
3、電氣部分故障
1）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，也無嗡嗡聲?？赡茉蚴牵簺]有交流電源或電源不能加到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)部分或位置定位器部分；PM放大板工作不正常，不能發(fā)出對應(yīng)的控制信號；固態(tài)繼電器部分損壞，不能將放大板送來的弱信號轉(zhuǎn)變成電機(jī)需要的強(qiáng)電信號；電機(jī)熱保護(hù)開關(guān)損壞；力矩限制開關(guān)損壞；行程限制開關(guān)損壞；手動/自動開關(guān)位置選錯或開關(guān)損壞；電機(jī)損壞。
2）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，有嗡嗡聲。其可能原因是：電機(jī)的啟動電容損壞；電機(jī)線圈匝間輕微短路；電源電壓不夠。
3）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)信號后，電機(jī)抖動，并伴有咯咯聲，其原因可能是：PM放大板的輸出信號不足不能使固態(tài)繼電器*導(dǎo)通，造成電機(jī)的加載電壓不足；固態(tài)繼電器性能變壞，造成其輸出端未*導(dǎo)通。 EPI2系列美國Keystone電動執(zhí)行器特征：
獨立的接線盒與電子設(shè)備和電機(jī)室隔離；現(xiàn)場安裝期間僅接線端子裸露
標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)扭矩開關(guān)，從額定扭矩輸出的50％到00％（3步50％-75％）
始終處于手動操作狀態(tài)
帶有CSA的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)IP66 / 68M和NEMA 4 / 4X / 6外殼等級（C-US）
防爆保護(hù)Ex de IIB T5 Gb-FM
陽極氧化鋁和環(huán)氧粉末涂層有助于在惡劣的環(huán)境中保護(hù)設(shè)備
視覺機(jī)械位置指示器可準(zhǔn)確直觀地參考閥門位置
直接安裝或易于適應(yīng)其他直角回轉(zhuǎn)閥
潤滑的自鎖齒輪系有助于消除對電機(jī)制動器的需求
機(jī)械行程限位器設(shè)計用于防止手輪或電機(jī)運(yùn)行期間的超程
電機(jī)過熱恒溫器
整體速度控制可在打開和關(guān)閉方向上獨立調(diào)節(jié) 周轉(zhuǎn)齒輪確?？煽?，平穩(wěn)的運(yùn)行
閂鎖型輸出觸點，用于*打開/*關(guān)閉遠(yuǎn)程指示。還提供用于監(jiān)視器和信號燈/本地選擇器指示的輸出觸點 東莞市自動化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
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