KRACHT齒輪泵是外齒輪泵,在化學和塑料工業(yè),船舶應用,通用流體泵,潤滑油技術,燃料和可再生能源中用作進料泵。泵殼由灰口鑄鐵,球墨鑄鐵和不銹鋼制成。齒輪部件由優(yōu)質(zhì)鋼制成。密封件種類繁多,可滿足各種要求。 KP高壓齒輪泵優(yōu)選用于液壓系統(tǒng)。主要部件形成殼體和法蘭蓋。它們可以承受高動態(tài)負載,因此對壓力峰值和連續(xù)振動不敏感。由于其結構和所使用的材料,這些泵適合在最嚴酷的操作條件下使用。今天技術人員曾工為大家介紹齒輪泵的維修方法 KRACHT齒輪泵維修方法 1.齒輪泵軸磨損后的維修 齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。 2.齒輪泵泵體磨損后的維修 泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。 3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修 齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。 4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換 泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置。 為了減少上述問題的發(fā)生,使用KRACHT齒輪泵的同時應該避免些什么?請繼續(xù)往下看 KRACHT齒輪泵適用于各個行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結構牢固,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命長等等一些優(yōu)點。 1、使用KRACHT齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂,潤滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔; 2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去; 3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些; 4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好每一個零部件,并且保持潔凈; KRACHT齒輪泵特性 輸送量:1.0…300cm³/轉 溫度范圍:-20…150°C 最大壓力:…315 bar
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