CDH1力士樂單桿液壓缸常見故障及維修 |
點擊次數(shù):1803 更新時間:2022-03-01 |
我司供應(yīng)德國力士樂REXROTH各類產(chǎn)品,公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著多年的經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外客戶的一致稱贊。公司常年備有PARKER的大量庫存,歡迎廣大新老客戶前來詢價采購! 單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故又稱為雙作用缸。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。 CDH1力士樂單桿液壓缸相比較其他產(chǎn)品,有如下特點:力士樂標(biāo)準(zhǔn) 系列 H1 組件系列 3X 額定壓力 250 bar 活塞- ? 40 … 320 mm 活塞桿-? 22 … 220 mm 行程長度可達 6000 mm 單桿液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能,尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后,修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。 傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復(fù),或是進行刷鍍及表面的整體刮研,但修復(fù)周期長,修復(fù)費用高。針對上述問題,當(dāng)代最新維修方法是采用高分子復(fù)合材料,應(yīng)用最多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求,而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的*的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,確保了修復(fù)后的耐磨性能,保證了企業(yè)的正常生產(chǎn),避免了設(shè)備部件的損壞加劇。 修復(fù)工藝如下: 表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨,會使油污浸入缸體,造成粘接不牢,甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下,以防止柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出,最后用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥,對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機或碘鎢燈將水分烤干,同時也對待修復(fù)表面進行預(yù)熱,尤其在室溫低于15℃的情況下,必須對待修復(fù)表面進行預(yù)熱。 調(diào)和材料:嚴(yán)格按照比例進行調(diào)和,并攪拌均勻,直到?jīng)]有色差。 涂抹材料:將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面良好的粘接,再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。 固化:材料在24℃下*達到各項性能需要24小時,為了節(jié)省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,較好固化溫度70℃。 材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。 |